鋼鐵突圍之路

對于中國鋼鐵行業來說，2012年是新世紀以來最困難的一年。鋼價大幅下跌，一夜回到“解放前”；需求低迷不堪，消費增量十年最��；產能過剩愈演愈烈，粗鋼日均產量創歷史新高；鋼貿商信貸危機大爆發，鋼企虧損席卷全行業。4萬億盛宴，鋼鐵行業至今仍在消化過剩的產能和庫存帶來的苦果。加之2012年不盡如人意的宏觀經濟以及毫不放松的房地產調控，鋼鐵行業深陷泥淖，在艱難中求生。隨著城鎮化大幕的拉開，機構唱多行業扭虧有望，2013年中國鋼鐵行業能否否極泰來？昨天播出的甘肅衛視《新財富夜談》節目中，財經評論員葉檀、“我的鋼鐵”網副總經理兼首席分析師賈良群、南華期貨研究所金屬部總監曹揚慧、長江證券(000783,股吧)研究員劉元瑞，一同追問。

　　鋼鐵產能過剩

　　有多嚴重？

　　賈良群：從現在鋼鐵市場運行來看，鋼鐵產能過剩的問題一點沒有緩解，并且還在發酵。去年鋼鐵產量是71600多萬噸，加上今年正在形成的，估計到2013年年底，10億噸的生產能力將完全形成。在這種情況下，我國13億人每人可能要分到700公斤左右的鋼。

　　葉檀：未來在中國城鎮化的過程當中，有多少鋼鐵產能會多出來？