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鋼鐵業大鋼廠盈利壓縮幅度更嚴重

        按照進口淡水河谷鐵礦石價格145美元/噸，圖巴朗—北侖/寶山海運費30美元/噸，美元兌換民幣匯率6.8計算，不考慮其他費用，進口巴西鐵礦石到岸價格已經近人民幣1200元/噸，已高于目前的鐵礦石現貨價。我們重申國際鐵礦石定價機制的調整將引發中國鋼鐵企業相對地位的重新排列，大型鋼鐵企業在業內的相對地位將出現下降，反之，以現貨礦為主的鋼鐵企業的相對地位將上升的觀點。

        原材料成本的大幅上升嚴重壓縮了鋼鐵企業的盈利空間，預計第二季度將看到部分鋼鐵企業出現單季度虧損，而第三季度虧損范圍和虧損幅度將進一步加大。維持鋼鐵行業“同步大市-A”的投資評級。