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鐵礦石價格難持續反彈

業內監測數據顯示，截至6月1日，青島港62.5%紐曼粉礦報價450元/噸，比4月初的最低點上漲了70元/噸，漲幅達到18.42%。與此同時，其他港口、其他品種也均有相近的漲幅�？梢哉f，鐵礦石價格在短時間內創下了階段性的最高點。

但是，值得注意的是，在同一時間段內，鋼材價格沒有那么“走運”。業內機構監測數據顯示，截至6月2日，HRB400ф20mm螺紋鋼均價為2323元/噸，與4月初相比大幅下跌了263元/噸，跌幅達到10.17%。其他主流鋼材品種走勢也無例外。同一時期內，4.75mm熱軋卷板下跌了123元/噸，跌幅為4.8%；20mm普中板價格下跌了186元/噸，跌幅為7.14%。

可以看出，鐵礦石和鋼材價格是完全相反的兩種走勢。在這種情況下，鐵礦石價格緣何能夠逆勢上漲呢？

先看一組數據對比。據業內機構統計，截至5月29日，全國41個主要港口鐵礦石庫存量為8331萬噸，環比前一周下降161萬噸；與4月初9724萬噸的庫存量相比，大幅下降了1393萬噸，降幅高達14.33%；與2015年初1億噸的庫存量相比，下降了16.7%。

作為海運鐵礦石消費量占全球海運量2/3的國家，我國的港口進口礦庫存量降幅如此之大，對進口礦價格帶來了難以忽視的提振作用。而導致進口礦港口庫存大幅下降的主要原因是前期鐵礦石價格跌至歷史最低點后，除了幾家大的礦商外，一些非主流礦山企業由于成本因素而關停了部分礦山，另外還有部分礦山企業的擴產計劃有所延后，使得鐵礦石供應量相對有所減少。

但是，從當前鐵礦石市場的供需形勢來看，鐵礦石價格持續反彈無望。

統計數據顯示，今年第一季度，國內上市鋼企中半數企業處于虧損狀態。雖然一線鋼企表現略好于二三線規模相對較小的企業，但總體業績均處于下滑狀態。十幾家二線鋼企虧損額均超過了1億元。1月~4月份，我國鋼鐵行業實現利潤256.6億元，同比下降35.5%。再加上進入6月份后，隨著高溫、多雨天氣的增加，鋼市不可避免地將進入需求淡季。

無論是考慮到日益嚴重的虧損，還是淡季需求更加弱勢，后期鋼鐵企業都必然會選擇安排高爐檢修、壓縮產量，自然而然鐵礦石需求也一定會受到影響。

從供應方面來看，盡管國際礦山企業關停、減產的消息一度讓市場關于鐵礦石供應量減少的預期增強，但是相對來看，鐵礦石供應過剩的大趨勢并未改變。尤其是幾大礦業巨頭的發貨量幾乎沒有下降多少。另外，一旦進口礦價格抬升，也就給了國產礦一定的“用武之地”。

綜上所述，盡管因港口庫存下降導致鐵礦石價格反彈明顯，但是這并不意味著鐵礦石市場供需形勢轉變。特別是今年以來我國鋼鐵企業在盈利形勢更加嚴峻的情況下，減產一定是必然選擇，從而直接影響對鐵礦石的需求。在這種情況下，預計鐵礦石價格短暫反彈后將回到此前的價位，預計均衡價格在50美元/噸左右。